Autonabíjačky

(58 produktov)

Moderná nabíjačka nie je trafo s ampérmetrom – stráži napätie, teplotu aj typ batérie a po nabití prejde do udržiavacieho režimu. V kategórii Autonabíjačky nájdete inteligentné modely pre 12 V aj 24 V s režimami pre batérie AGM, GEL, EFB aj LiFePO4. Najpredávanejší je model GCA003 vlastnej značky GETI.

Nabíjačky autobatérií a motocyklových akumulátorov

Automatická nabíjačka nabíja vo fázach: najprv konštantným prúdom, potom dorovnáva napätie a nakoniec udržiava batériu nabitú bez toho, aby ju prebíjala. Práve preto sa dá nechať pripojená cez zimu. Najsilnejšia je vlastná značka GETI, ponuku dopĺňajú VICTRON ENERGY a CTEK.

Na čo sa pozerať

  • Typ batérie – nabíjačka musí vedieť režim pre to, čo nabíjate: klasickú zaplavenú (WET), AGM, GEL, EFB alebo LiFePO4. Profil nabíjania sa pri nich líši.
  • Napätie – 12 V pre osobné vozidlá a motocykle, 24 V pre nákladnú techniku; univerzálne modely zvládajú oboje.
  • Rozsah kapacity – výrobca udáva rozpätie v ampérhodinách, pre ktoré je nabíjačka určená.
  • Nabíjací prúd – vyšší prúd skráti čas, ale malé batérie z motocykla potrebujú jemný režim.
  • Doplnkové funkcie – udržiavacie nabíjanie, desulfatácia, ochrana proti prepólovaniu, krytie IP20 na použitie v suchu.

Časté otázky

Prečo musí nabíjačka poznať typ batérie?

Pretože každá chémia má iné nabíjacie napätie. Nabíjačka nastavená na zaplavenú batériu dokáže AGM alebo gélovú batériu prebiť a vysušiť, pri LiFePO4 zase chýba správne ukončenie nabíjania. Zlý režim batériu nezničí za deň, ale výrazne skráti jej život.

Aký nabíjací prúd zvoliť?

Orientačne sa udáva desatina kapacity batérie – pri šesťdesiatampérhodinovej batérii teda zhruba šesť ampérov. Vyšší prúd nabíjanie urýchli, ale zahrieva; nižší je šetrnejší. Automatické nabíjačky si prúd prispôsobujú samy podľa zvoleného programu.

Na čo je desulfatácia?

Na doskách dlho vybitej olovenej batérie sa tvoria kryštáliky síranu, ktoré znižujú kapacitu. Desulfatačný režim sa ich pulzmi snaží rozpustiť. Pri mierne zanedbanej batérii môže pomôcť, pri dlhodobo hlboko vybitej alebo mechanicky poškodenej už nie – zázraky čakať nemožno.

Musí sa nabíjačka cez zimu odpájať?

Pri automatickom modeli nie. Po nabití prejde na udržiavací režim s malým prúdom, takže môže zostať pripojená celú sezónu odstávky. Práve to je najjednoduchší spôsob, ako sa vyhnúť jarnému štartovaniu so slabou batériou.

Stav batérie preveria Testery a skúšačky autobatérií, núdzové naštartovanie Jump štartéry a Štartovacie káble. Prehľad sekcie je v kategórii Autonabíjačky, štartovacie káble a skúšačky.