Páčkové spínače a prepínače
Proti kolískovému vyhotoveniu má páčka menší montážny otvor a znesie vyššie prúdy v kompaktnom puzdre. Používa sa v prístrojoch, v paneloch a hojne v automobilovej technike, kde sa dopĺňa podsvietením. Okrem zapínania sa ponúkajú aj prepínače medzi dvoma okruhmi.
Na čo sa pozerať
- Počet pólov a pinov – dvojpólové vyhotovenie s dvoma pinmi spína jeden obvod, s tromi pinmi prepína medzi dvoma.
- Spínacia schéma – ON-OFF, ON-ON na prepínanie, alebo vyhotovenie s nestabilnou polohou v zátvorke.
- Zaťažiteľnosť – 250 V a desať ampérov pri sieťových vyhotoveniach, pri dvanásťvoltových až dvadsaťpäť ampérov.
- Podsvietenie – LED vo farbe zelenej, červenej alebo modrej pri modeloch do auta.
- Montážny otvor – priemer, ktorý musí zodpovedať výrezu v paneli.
Časté otázky
Čo znamená ON-ON?
Spínač nemá vypnutú polohu – vždy je zopnutý jeden z dvoch okruhov. Používa sa na prepínanie medzi dvoma zdrojmi alebo dvoma režimami. Ak potrebujete aj možnosť všetko vypnúť, hľadajte schému ON-OFF-ON so strednou polohou.
Prečo majú automobilové spínače vyšší prúd?
Pretože pri dvanástich voltoch tečie pri rovnakom výkone podstatne väčší prúd než v sieti. Spínač na dvadsaťpäť ampérov pri dvanástich voltoch zvládne rádovo tristo wattov, čo je pri prídavných svetlách alebo kompresore bežné.
Ako zapojiť podsvietenie?
LED v podsvietených spínačoch má vlastný vývod a potrebuje správnu polaritu. Pri obrátenom zapojení nesvieti, aj keď spínač inak funguje. Schéma býva vyznačená na tele spínača pri príslušných pinoch.
Vydrží páčka v paneli ťahanie?
Páčka je konštruovaná na ovládanie prstom, nie na páčenie. Pri spínačoch namontovaných v mieste, kde sa o ne dá zavadiť, sa hodí ochranná krytka alebo zapustená montáž – zlomená páčka je najčastejším dôvodom výmeny.
Ďalšie vyhotovenia nájdete v kategóriách Kolískové spínače a prepínače, Tlačidlové spínače a prepínače a Mikrospínače. Prehľad je v kategórii Spínače, tlačidlá.
