Elektromagnetické relé
Ponuka pokrýva dve odlišné použitia. Relé s dvojicou prepínacích kontaktov na 12 a 24 V sa používajú v riadiacich obvodoch a na doskách plošných spojov, kde spínajú sieťovú záťaž od nízkonapäťovej logiky. Automobilové relé majú inú konštrukciu a vyšší prúd – slúžia na pripojenie svetiel, ventilátorov a čerpadiel priamo na batériu.
- Relé 12 a 24 V radu RELEF, 2 prepínacie kontakty – najsilnejšia položka, riadiace obvody a automatizácia.
- Relé s jedným prepínacím kontaktom – jednoduchšie zapojenie, zaťažiteľnosť 10 A.
- Automobilové relé 30 až 60 A – svetlá, ventilátory a čerpadlá v palubnej sieti.
Časté otázky
Podľa čoho relé vybrať?
Podľa napätia cievky, ktoré musí zodpovedať riadiacemu obvodu, a podľa zaťažiteľnosti kontaktov pre spínanú záťaž. Oboje je vyrazené na tele relé. Pozor na to, že údaj o prúde platí pre odporovú záťaž – pri motoroch a žiarovkách je rozbehový prúd niekoľkonásobne vyšší.
Prečo relé pri vypnutí iskrí?
Pretože sa prerušuje prúd indukčnou záťažou a vzniknuté napäťové špičky opaľujú kontakty. Rieši sa ochrannou diódou paralelne k cievke a pri záťaži odrušovacím členom. Bez ochrany sa kontakty postupne opália a relé začne vynechávať, aj keď cievka funguje.
Ďalšie spínacie prvky nájdete v sekcii Elektromagnetické relé, magnetické kontakty.
